regeln für probefahrten und beratung
handgebaute spezialvelos aus schaffhausen, entwicklung von faltvelos und cargobikes.
thomas lösch
fischerhäuserstrasse 18a
ch-8200 schaffhausen
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mi-fr 14:00-18:00
sa 12:00-16:00
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* das velowerk wünscht keinerlei werbe-mails oder anrufe!
das angebot gilt nur innerhalb der schweiz, kein versand ins ausland!
preis inklusive versand: chf.170.-das einzelteil-bild zeigt einen demontierten shutter-nabendynamo: speziell es werden nicht einzelmagnete verbaut sondern eine mehrpolige magnetscheibe. diese bauweise geht zurück auf eine diplomarbeit - wie übrigens auch der son aus tübingen.
wer nicht gleich mehr als das doppelte für einen son ausgeben mag - der halt nach wie vor das mass aller dinge in sachen nabendynamo ist - kommt mit diesem dynamo SEHR weit.
der grosse fahrradzukunft-test
preis inklusive versand chf. 120.-
viele wollen keinen nabendynamo weil der - auch wenn der scheinwerfer keinen strom zieht - immer einen spürbaren "restwiderstand" beim fahren hat, bedingt zum beispiel durch parasitäre ströme in den inneren konstruktionselementen. diese sind zwar bei den shutter-dynamos immer noch da aber dank der genialen konstruktion stark minimiert. wem das nicht reicht, der muss halt diesen hier kaufen, da lässt sich das elektromagnetische system komplett von der rotation entkoppeln. durch drehen des grossen stellrades zwischen rechtem flansch und anschluss kann man die elektrik ein- und aus- schalten.
der hg eingebaut im velo
preis inklusive versand chf. 170.-
das ist eine kombination aus dem laufrad weiter oben und einem sehr kompakten aber kräftigen B&M-scheinwerfer. montiert wird der scheinwerfer mittels einer speziellen velowerk-edelstahlplatte direkt unter dem schnellspanner an der gabel, die kabel können ganz kurz abgelängt und direkt in die klemme des nabendynams gesteckt werden. wer mag, kann auch rücklichtstrom nach hinten führen, anschluss ist vorhanden.
setpreis inklusive versand chf. 240.-
features des laufrades:features des scheinwerfers:
diese bauweise hat vor- und nach- teile:
das velowerk ist der einzige laden, der seine kundschaft dafür bezahlt, dass sie zu beratung und probefahrt herkommt! das geht so: wer beratung oder eine probefahrt will, muss vorher ein depot von chf 200.- in bar hinterlegen. wer nachher ein velo unter chf. 3'000.- bestellt, bekommt dieses depot wieder gutgeschrieben. wer ein velo über chf. 3'000.- bestellt, bekommt chf. 300.- gutgeschrieben - also chf. 100.- zusätlich zum depotbetrag. wer kein velo bestellt, deckt mit dem depotbetrag meinen aufwand für probefahrt und beratung. ich muss dieses system leider einführen wegen des drastisch überhand nehmenden beratungs-tourismus. übrigens: unter chf. 3'000.- gibt's eher sachen, für die sich eine spezielle probefahrt gar nicht lohnt, solche sachen kaufst du besser bei deinem lokalen händler - oder neuerdings in der migros, wenn's so weiter geht bald NUR0 noch in der migros, weil es deinen lokalen velohändler gar nicht mehr gibt! vor einer probefahrt machst du am besten mit mir einen termin ab, plane vielleicht 2 stunden für die fahrt ein.